Geachte lezer,
Hoewel we officieel de ergste crisis sinds de jaren dertig meemaken is dat toch niet overal even zichtbaar. Ik ben dit weekeinde maar niet afgezwaaid naar het grensgebied tussen Peru en Bolivia, zodat ik getuige kon zijn van het drukste weekeinde aan de cruiseterminal in Amsterdam. Twee schepen uit de grootste klasse legden hier zondag aan. In totaal zo’n 5000 passagiers hebben een kort bezoekje aan Amsterdam gebracht. Hoewel, het kunnen er ook wel 7500 zijn. Ik geloof dat voor een van de schepen Amsterdam begin en eindpunt is van een twaalfdaagse cruise langs de Noorse kust. Dus bij aankomst in de vroege morgen stappen 2500 mensen van boord, en ’s avonds vertrekt het schip voor een nieuwe reis met 2500 andere mensen. Wat kost nu zo’n reis? Dat hangt er van af waar je als passagier genoegen mee wilt nemen. Een hut zonder uitzicht kost al gauw 1500 euro. De duurste suite daarentegen moet 3000 euro opbrengen. Maar reken maar dat er nog veel kosten bijkomen.

Maar wat is nu het verband met de crisis? Dat weet ik ook niet precies. Echter, als er in de scheepsbouw sprake zou zijn van een crisis, dan geldt dat zeker niet voor de bouw van cruiseschepen. Steeds meer rollen er van de helling af en het lijkt erop dat dit nog wel even zo door gaat. Dus er is grote vraag naar. Men kan dan niet anders dan constateren dat er toch een grote groep mensen is met wie het niet zo slecht gaat. Nu lijkt het er op dat de Nederlander dit jaar ook niet veel minder uitgeeft aan vakantie dan vorig jaar. Dus waarom zou dat voor mensen uit andere landen anders zijn? Voor de Amsterdamse haven, en voor de Passagiers Terminal Amsterdam in het bijzonder, moeten deze activiteiten op de markt voor cruisereizen heel profijtelijk zijn. Vandaar dat de Amsterdamse havendienst regelmatig uiting geeft van haar blijdschap door de schepen uit te zwaaien met een grote waterkrans. De schepen beantwoorden dit vertoon van vriendelijkheid door langdurig op de scheepshoorn te blazen. Het geluid is in de hele stad te horen. Voor een toevallige toeschouwer, en dat ben ik (aangezien ik tegenover de PTA woon), is het toch altijd weer een mooi gezicht.

Cruisereizen hebben een ietwat suffig imago. Men associeert een cruisereis niet vaak met jeugd, activiteit, en sportiviteit. Het beeld dat in films en TV-series wordt opgeroepen versterkt dat imago alleen maar. Rampenfilms, een genre waarin meestal wordt afgerekend met de mensen die het noodlot overkomt, hebben nogal eens een cruiseschip als decor. Ik bedoel eigenlijk dat in veel van die rampenfilms de boodschap doorklinkt dat de slachtoffers ook niet beter hebben verdiend. Het zegt volgens mij meer over de filmmakers dan over de mensen aan boord van een cruiseschip. Die zwaaien altijd zo vriendelijk naar mij dat ik over hen geen kwaad woord wil horen. Ik weet eerlijk gezegd ook niet of het imago van de cruisereis juist is. Wel weet ik dat de tarieven voorlopig nog verhinderen dat ik zelf de proef op de som ga nemen.
Twaalfdaagse reis naar de Noorse fjorden en de Noordkaap
Tinkunanchiskama
Inca Athahualpa















